不论世界承认不承认，其实现时的状貌很彰着了，那便是在新动力汽车边界，彻底是中国车企的六合了走光 偷拍，什么德系、好意思系、日系、韩系，也许在燃油车上很狠恶，但新动力汽车上，齐不如中国系了。

固然，靠近这么的状貌，还有东说念主吐槽说，许多所谓的国产新动力车，其实照旧靠补贴谢世，莫得补贴，啥齐不是。

那么我给世界看一看，2024年全球新动力汽车名次，包括纯电、插混的排名，世界就光显了，当今的国产新动力汽车，真的是彻底不相似了。

先看总的新动力汽车按品牌的销量走光 偷拍，世界不错看到比亚迪排第一，份额23%，再是特斯拉，份额10.5%。再是五菱、良马、理思、祥瑞、众人、问界、飞驰、广汽埃安、沃尔沃。

有10大品牌中，中国企业拿下了6家，份额高达36.6%，相配是比亚迪，确实的遥遥当先，远跳动其它国际品牌，连特斯拉齐莫得比亚迪的一半多。

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咱们再具体细分来看一看，纯电、插混/增程的销量排名，世界的嗅觉会更彰着少许。

纯电边界，排名是特斯拉、比亚迪、祥瑞、上汽、众人、当代、广汽、长安、一汽、江汽，中国车企占到了7家，海外车企唯有3家。

再看插混/增程方面，前10名分辩是比亚迪、理思、祥瑞、赛力斯、长安、长城、众人、奇瑞、Stellantis、上汽，中国车企占了2家，中国车企占了8家。

由此可见，淌若接下来扫数这个词汽车行业向新动力标的发展，不论是向纯电发展，照旧向插混/增程等发展，齐将是中国车企的六合，依然当先于中国上百年的西洋汽车工业，就此坍塌，这亦然为何好意思国要费力打压中国新动力汽车产业的原因。

是以，好意思国得意不发展新动力汽车，也要阻碍中国新动力汽车插足好意思国走光 偷拍，以及破损中国新动力汽车的发展。